Un retraité heureux

28.07.2010

Avant-Propos

Ayant pratiqué en son temps, différentes disciplines du modélisme ; avions, camions de pompiers, maquettes statiques ou navigantes de bateaux, mais aussi ce qui a été mon hobby premier, le modélisme ferroviaire, voilà que je vais reprendre du service dans ce domaine.

Après la unième relecture du livre consacré au plus beau réseau du monde, celui de John Allen, voilà que mon esprit est envahi par des images rémanentes concernant le modélisme ferroviaire.

Je vais donc retourner en enfance et décider de construire un nouveau circuit miniature, mais cette fois à la mode USA.

Ce ne sera jamais que le septième, et je crois bien que sera le dernier. Aucune prétention de rivaliser avec le magicien de Monterey, qui disait ‘’c’est l’imaginaire qui préside à la création de tout réseau miniature’’.

Partant d’une citation du Marquis de Vauvenargues, ‘’Pour vivre longtemps, il faut s’imaginer que l’on a de grandes choses à faire ‘’. Au fur et à mesure, j’expliquerai la construction de ce réseau par des posts imagés, car il ne faut jamais caché son travail.

Vos commentaires; critiques, conseils, trucs et astuces, seront les bienvenues, il existe deux catégories de savants sur terre, ceux qui savent tout sur rien et ceux qui ne savent rien sur tout, je suis de cette denière. Merçi à vous de me suivre pendant la réalisation de mon réseau.

ch007

Réseau de Paul Kolb (USA),(9,2 x 5 m).

Locomotive GN-Mallet (2-8-8-0) Classe N°3.

Voir aussi:

http://retraite.skynetblogs.be/category/1322208/1....

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21:01 Ecrit par Papycool Lien permanent | Commentaires (1) | Envoyer cette note | Tags : reseau miniature usa | Facebook

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06.05.2009

Achèvement de la rampe B.

Rampe B. Montage et fermeture de la boucle.

rampeb01

Rampe b1

Rampe b3

Fermeture de la boucle et essais de roulement.

Rampe b4

01.11.2008

Mon réseau miniture USA.

Avancement des travaux sur mon réseau. rampe B

04.06.2008

Grumier GMC * Réception du véhicule.

Un tel camion ne vous coûtera pas plus de 5 euro. Le mien a été entièrement construit avec des pièces de récupération. Le bois gratuit des cageots de fruits est un matériau tout à fait honorable.

Mes heures de travail….bof…je sais pas.

Vous pouvez donner une touche finale à votre véhicule en y ajoutant quelques détails en trompe-l’œil.

Volant, roues de secours, détail des grilles du radiateur avant ou latéral. Les plaques d’immatriculation, les signes obligatoires de danger…etc.…etc.

Vous pouvez maintenant offrir votre camion, mais de grâce….commencez pas à bassiner l’enfant avec des…..oh qu’il est beau le camion de papy….il beau hein….ah oui….faut pas le casser….pas le salir………ou avec des gnangnanteries………oui enfin…..je me comprend.

Va y gamin…fonce…joue…alors moi je lui fais un petit clin d’œil en passant.

Et je reçois en retour, un petit sourire en coin, un chaleureux bisou, un regard émerveillé, que j’emporte avec moi sur le chemin du retour…… pour retrouvé en secret…..mon train miniature.

Réception avant livraison dans la bonne humeur.

03.06.2008

Grumier GMC. * La finition.

Découpez la garniture de la calendre dans un carton dur de 3mm (du carton dur j’ai dit, pas du carton feutre).

Collez la à l’emplacement du radiateur.Laissez coller, achevez le coloriage du camion à votre guise.

Je reviens demain pour la conclusion et la réception du véhicule.

La remorque.

30.05.2008

Grumier Gmc. * Les garde-boue.

Les garde-boue sont tirés d’un morceau de mousse pour bricolage (confection de sujets pour enfants).

La largeur sera celle de la largeur extrême de l’essieu avant, (roues comprises) sa longueur est de plus ou moins 8 cm.

Mettre en place et collez, quelques épingles pour maintenir le temps du collage. La mousse se prête bien à ce genre de montage, et de plus, votre enfant ne risque pas de se blesser pendant la manipulation à outrance …..Les enfants ont un don…….celui de tester les jouets à l’extrême limite de ses possibilités de jeu.

NB : Retirez l’essieu avant pour formater vos garde-boue.

Rendez-vous la semaine prochaine, où nous terminerons ce modèle.

D’ici là, portez-vous bien, et n’oubliez pas, pendant ce W-E, hatez-vous lentement dans vos occupations habituelles.

Bonne fin de semaine à tous.

27.05.2008

Grumier GMC. L'avant du camion.

Le capot moteur sera composé de 4 planchettes de balsa, (épaisseur 1mm) collées les une sur les autres, formatez le bloc de manière concave. Collez à l’emplacement ad hoc.

Il reste la calandre, les garde-boue, et la remorque qui est en cours de montage.Vous pouvez d’ores et déjà colorier votre engin.

26.05.2008

Grumier GMC *La cabine(2)

Collez la toiture de la cabine et la cloison cabine-moteur.

Collez le capot moteur et le support de calandre.

24.05.2008

Grumier GMC * La cabine.

Clic sur les plans pour agrandir.

Coller le plancher de la cabine sur le chassis.

Collez le panneau arrière de la cabine.

Collez les panneaux latéraux.

Construire un grumier GMC. * Fournitures et outillage.

Pour fabriquer ce camion, il faut.

* du carton fort de 3mm d'épaisseur.

* une baguette de peuplier de 1m (section 5x5).

* Une baguette de sapin de 1m (section 8x8).

* 10 roues de 45/50mm de diamètre.

* peinture: de la gouache à l'eau, peinture pour bois........

* une planche de balsa de 3mm d'épaisseur.

Outillage employé.

* un cutter.

* une plance à découper.

* des épingles.

* une lame de scie à métaux.

* une équerre (à chapeau de préférence).

* une règle graduée.

* un petit marteau.

* du papier calque.

* un crayon à papier.

Il existe des kits complet pour les enfants dit '' du petit menuisier '' en vente dans la plupart des magasins de bricolage ou de '' Loisirs Créatifs ''. Nous en reparlerons au fur et à mesure de la construction de ce modèle.

18.05.2008

Grumier GMC * Le chassis.

Tracez le chassis suivant les cotes données sur le plan ci-dessous.Découpez les éléments dans la baguette de peuplier de 5 x 5, puis collez-les.

gmc1007a

Pourquoi dépenser plus en achetant des roues dans le commerce courant, prenez une planche de 10mm d’épaisseur, la lame d’une scie cloche de 45 mm de diamètre, extraire une douzaine de rondelles. Deux vous serviront pour l’essieu avant.

Deux autres, collées ensemble serviront de glissière au pivot de la remorque. Collez le reste deux par deux pour obtenir les quatre roues arrière. Il vous suffira de glisser et coller un rond du diamètre de la mèche en guise d’essieu.

Attention, ne posé pas les roues avant d’avoir découpé et assemblé la cabine.

L’étape suivante sera le montage de la cabine.

08.05.2008

Construire un grumier GMC. 1Présentation

Présentation du modèle.

A la fin de la seconde guerre mondiale, comme tous les secteurs, le transport routier et le matériel roulant avaient souffert.

C’est vers les surplus de l’armée américaine que se tournèrent les transporteurs.

C’est ainsi que nos routes furent sillonnées par des ‘’trucks’’US, dont le célèbre GMC.

Voici une version simplifiée de ce dernier que sous la rubrique ‘’Modélisme’’, Système D N°601 nous propose de construire.

Un grumier GMC.

gmc1001

Ci-dessous : deux GMC militaires.

487023717

487040050

(A suivre: Fournitures-Outillage-Plans des différentes pièces.)

07.05.2008

Réseau miniature USA.

Après bien des ennuis avec mon ordinateur, me revoilà parmi vous avec deux images de l'état de l'avancement des travaux sur mon réseau. Du retard dans la livraison de matériel de voies va me ralentir dans ces travaux. Et puis, il me faut aussi mettre un placage sur le mur du fond et le rendre un peu plus convivial. Ne passons pas sous silence les nombreux travaux de jardin

Grrrrrrrrrrrr......j'aime pas, mais bon.....allons.....je vais tout de même le faire.....le jardin de Satan.........euh de mamy....mamy cool en plus. Moi je ne cool plus, je dégouline de partout...tant il fait chaud Pffffff.....dur dur la culture,

Bonne fin de semaine à tous

29.03.2008

La rampe '' Nyakamonté" en 5 images.

1° Mise en place des guides des tiges filetées.

Nyk01

2° Montage des tiges filetées et réglage des niveaux.

3° Fixation du chemin de roulement.

4° Collage de la semelle.

120

5° Mise en place et fixation définitive de la voie.

14.03.2008

Réseau USA. La rampe A.(suite)

La rampe de ‘’ Nyakamonté ‘’

1) L’amorce de la rampe.

RSU0 (3)

IMG_USB (1)

2) Repérage des différentes hauteurs, + 2mm tous les 10cm.

USAH

3) Premier aperçu de la première partie de la '' Nyakamonté''

USAH (3)

( à suivre)

* Mise en place des tiges filetées.

* Découpe chemin de roulement (contreplaqué 5mm).

* Découpe de la semelle (liège 5mm.)

* Placement du chemin de roulement.

* Collage de la semelle.

* Pose de la voie.

A bientôt donc, portez-vous bien et bonne fin de semaine à tous.

11.03.2008

Réseau USA. Vers la scierie.

Le raccordement vers la future scierie est terminé.

Ce petit bout de ligne va me service pour essais divers de ballastage.

En bas de l'image, préparation du tracé donnant accès à la première rampe. ( 2% , soit 2cm au mètre)

Pont (6)

En bas à doite, la rampe en construction, et la scierie à son emplacement sommaire.

Pont (1)

10.03.2008

Réseau USA. Le pont (fin).

Le pont traité à l'iso-Bétadine.

Sur son emplacement définitif.

Pont (3)

A partir de là, un travail sérieux peut commencer par le pose d’une semelle en liège destiner à une amélioration partielle de l’insonorisation. Semelle destinée également à recevoir une couche de ballast. Mais cela est encore une autre histoire.

19.02.2008

Réseau USA. Le premier pont.

Deux jours pour monter mon double pont, quelques heures de travail y compris le collage. Un kit à monter, tout en bois blanc, finement découpé au laser sans doute. Assemblage à la colle à bois ordinaire. Le tout de très bonne facture à en juger par le contenu des boîtes. Il y a tout de même le prix, qui atteint pour l’ensemble des deux boîtes, 35 Eur. Mais la qualité n’a que le prix qu’on lui donne .

ars (3)

Un demi pont sur l'établi.

ars (4)

Sciage du trop plein. - Ponçage.- Aperçu du pont.

ars (7)

Les deux ponts mis bout à bout.

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Il reste maintenant à vernir ce pont, soit Acajou, Ebène, Noyer, ou encore plus simple, à la' Iso-Betadine....Mais celà, sera pour une autre fois.

Le manuel de montage. Un justificatif de mes heures de travail sur ce pont.

m1005

17.02.2008

Justice impitoyable en Gaume.

Une vue de la justice en Gaume.

Par Titine et Chacha.

15.02.2008

Réseau USA.Menuiserie 2.

L’intitulé ’’ Menuiserie 2 ‘’, consiste au placement des bandes de roulement, j’ai placée une première bande au niveau zéro à l’avant du réseau afin de déterminée l’emplacement du double pont. (Photo 1).

prl (4)

Deux aiguillages sommairement placés me démontrent qu’il est nécessaire de construire et placer le double pont et leurs piliers, pour obtenir l’emplacement définitif des appareils de voies, et obtenir un raccordement vers la scierie. (Photo 2).

rlr1 (1)

Ci-dessous, l’image d’une moitié du pont, qui doit être totalement monté à la main et suivant un canevas scrupuleusement suivi.

ch007

Voilà à ce jour l'état d'avancement des travaux.

A bientôt j'espère, d'ici là portez-vous bien. Bon W-E à tous.

09.02.2008

Réseau USA. La menuiserie (1)

Le cadre de support des chemins de roulement.

TBL1 (2)

TBL1 (1)

Emplacement définitif.

0124

A suivre : Menuiserie 2 ( les chemins de roulement)

Menuiserie 3 ( le support de l'ensemble du réseau.)

02.02.2008

Réseau USA. Le parc '' Traction ".

Le parc à locomotives.

Ma collection d’engins moteurs commencée en 1970, constitue un parc ‘’ Traction ‘’ démesuré par rapport à l’importance du réseau. Ce sera donc les locos de petites dimensions (+- 20cm hors tout) qui assureront le service de traction.

Types de locos nécessitant des essais en courbe.

Types de locos nécessitant des courbes de 1,m à 1m,20.

Photo historique.

29.01.2008

Réseau USA. La station.

A quelques détails près, la seule station du réseau, (photo du haut), ne sera pas fort différente de la photo suivante. Entièrement assemblée à la main, et provenance d’un kit a monter. Elle vous sera présentée en situation sur le réseau, en suivant sa construction. Aucun nom n’a pas encore été donnée à cette station…alors, si vous avez des idées, à vous de jouez.

gare1

200-402

Prochain post sur le sujet : Le réservoir à eau.

28.01.2008

Curiosité ferroviaire.

Curieux emplacement pour cette plaque tournante, située à Chambrelien dans les années 30. (Gorges de l'Areuse).

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http://zebrablog.net/sugus/index.php/2006/09/09/264-la-plaque-tournante-de-chambrelien-vers-1930

27.01.2008

Réseau USA. Le support.

Le support.

Trois possibilités: pose d'une planche en contrplaqué,sur encadrement en bois. (module complémentaire en attente de raccordement).(Complexe minier).

module additif

Soit par un échafaudauge de madriers, dans lequel est inclu les supports de rampes. Un tel assemblage assure une bonne stabilité du réseau, mais assez lourd en cas de transport.

ch012

La troisième solution , remplacer les supports de rampes en bois par de la tige filetée, elle permet un réglage très prècis du pourcentage de la rampe. Les tiges sont en général en fer, mais je pense qu'i est possible d'en trouver en plastique rigide.

Voir même acheter les barres et de fileter soi-même.

ch011

Prochain post: Les bâtiments principaux.

25.01.2008

Réseau USA. Les Ponts.

Deux ponts en bois seront à construire.

Rien d’extraordinaire dans la construction des ponts, les images ci-dessous, sont je pense, assez explicites. Pour la passion du hobby, il serait souhaitable de les fabriquer entièrement soi-même selon des plans préconçus. Pour alléger le travail, il est possible de construire ces ponts par des kits à monter, soit en bois, soit en plastique,(ce qui dénote parfois sur l’ensemble de la décoration du réseau.

ch006

pont1

( Prochain post : Le support )

23.01.2008

Réseau USA. Les plans.

La construction de mon réseau made in USA.

Premier module: 2 m / 1 m 10. 1/87°

Première option : sans trappe d'accès.

En haut: double voie vers une extension possible.

Deuxième option : avec trappe d'accès. (plaque tournante et remise à locos à l'extérieur)

mon réseau

Choix définitif.

mon réseau0

ch010

( Prochain Post : Les Ponts)

21.01.2008

Mon réseau USA.

Je vais donc retourner en enfance et décider de construire un nouveau circuit miniature, mais cette fois à la mode USA.

ch007

Réseau de Paul Kolb (USA),(9,2 x 5 m).

Locomotive GN-Mallet (2-8-8-0) Classe N°3.

Voir aussi:

http://retraite.skynetblogs.be/category/1322208/1/Infos.

Le prochain post "Mon réseau USA": Les plans.

14.01.2008

Le Magicien de Monterey.

En train avec John Allen.

Le magicien de Monterey où le plus beau réseau du monde.

11 / 8m. 130 ponts.

Le circuit principal: 115 m de développement, 10 km à l'échelle 1/87°.

45005

Jhon Allen: né en 1913,décéda le 6 janvier 1973 à la suite d'un infarctus.

Dix jours plus tard, le 16 janvier 1973,comme pour transcender sa mort, un incendie ravageur, réduisit en cendres le fabuleux réseau, soit plus de 25 ans de travail,de passion.

Réf: En Train avec Jhon Allen. Linn H. Westcott. 147 pg.

Edit:Pro Rail International. 4a, rue du Pont-de-Bois. B-1490 Court St-Etienne.

28.12.2007

L'Orénoque 25/12/07.

Etat actuel de la maquette.

orénoque1009

La vie d'un retraité.

Catégories

MODELISME FERROVIAIRE.

MODELISME DIVERS.

Construction d'un grumier GMC.

MODELISME NAVAL

* Construction de la maquette de l'Orénoque

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